W1SAバッテリー充電・メーター球交換の巻

まったく、昼間の都内なんて走るモンじゃ無い。

ミイラ取りがミイラにってやつだろうか。

最近、W1SAのバッテリーが弱っていることに気づいた。

ウインカーの瞬きが落ち着かないのだ。

でもバッテリーチャージャーは実家から持ってきていないしなァ。それなら2〜3時間走り回ってくればいいだろうと思い家を出た。

けど、どこもかしこも渋滞と信号待ちばっかりで、発電どころか電力を消費する一方。

薄暗くなってきてヘッドライトを点けると、ウインカーが点滅しなくなってしまった。

トホホ。

信号待ちの度にアクセルを煽り、3,000回転あたりをキープする。

うるせぇ……。そして申し訳ねぇ。

バッテリー命なのは、このオートバイがバッテリー点火だからなのです。

「でもそんなにバッテリーが弱るほど乗ってなかったかなァ」

もしかしたらおかしくなっているのはジェネレーターかレギュレーターか、はたまたウインカーリレーか……いかんいかん。

トラブルシューティングのキホンは帰納法だ帰納法。

素人がバカげた仮説で手をつけはじめると、金と時間だけが減る。

何度も経験してる。

いつだって問題はそう大したモノじゃない……ハズ。

とりあえずAmazonで3,000円くらいの充電器を買って週末に充電した。

スーパー納豆？ 大丈夫かこれ。

なんで買ったかって、まあ値段とレビュー評価の高さだよね。

あァ、ヤダヤダ。人に自分の物差を渡しちゃイカンねぇ。

いつだって自分です考えて選んで行かなきゃ。歳を重ねてどんどん馬鹿になってく。だって楽だから。反省。

なんて話はどうでもいいか。

さらにその次の週末になれば、ちょっとは乗る時間があるかしら。

いや、次の土日はサンタさんになるんだった。

誰か僕に壊れないオートバイを、プレゼントしてくれないかな。

〈備忘録〉W1SAのメーター球交換。PIAA G10 BA9Sを4つ。